MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，中国最严重谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，中国最严重中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

摘要：亏损亏钱每36秒生产一辆智能电动两轮车、亏损亏钱每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。不仅如此，行业九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

据记者了解，意爆九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。他以欧洲和北美市场举例称，年年每个国家的政策和法规都不一样，年年比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。在产能和门店大举扩张背后，中国最严重高禄峰当天援引数据表示，中国最严重电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，亏损亏钱以前电动两轮车业务在公司内是小弟，亏损亏钱2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。如果抓住了中国6000万台的规模，行业再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，意爆相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，年年但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，年年工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。中国最严重在短交通和机器人行业做全球的企业。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，亏损亏钱达到6000家。在产能和门店大举扩张背后，行业高禄峰当天援引数据表示，行业电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

他当天还认为，意爆目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。对于线下开店计划，年年高禄峰对《华夏时报》记者表示，年年九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。